7月29日，長(zhǎng)安UNI-K iDD前往中國(guó)極熱之地新疆吐魯番火焰山，開啟“進(jìn)擊的藍(lán)鯨iDD——1秒跨100℃ 溫差極限挑戰(zhàn)”，現(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)長(zhǎng)安汽車動(dòng)力研究院總經(jīng)理胡鐵剛、知名科技up主花生説，共同見證UNI-K iDD 1秒鐘經(jīng)歷極寒極熱、極溫沖坡、直線性能道零百公里加速、極溫極速挑戰(zhàn)，驗(yàn)證藍(lán)鯨iDD的非凡實(shí)力。
這是繼“進(jìn)擊的藍(lán)鯨——藍(lán)鯨iDD硬核挑戰(zhàn)之鯨異飛天”挑戰(zhàn)賽全面驗(yàn)證了全速域?qū)嵙?，長(zhǎng)安汽車官方發(fā)起的對(duì)于藍(lán)鯨iDD全溫域?qū)嵙Φ钠焚|(zhì)大考，旨在通過嚴(yán)苛測(cè)試，為用戶提供全域混合動(dòng)力解決方案，真正讓用戶隨時(shí)隨地用車無憂，享受順暢舒適的駕駛體驗(yàn)。
滿電登陸火焰山，藍(lán)鯨iDD成功對(duì)抗100℃ 極限溫差
藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)是長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持以用戶為中心，從用戶需求出發(fā)，不斷探索燃油與純電之間的最佳動(dòng)力解決方案。在雙碳戰(zhàn)略、科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略牽引之下，長(zhǎng)安汽車全面擁抱電動(dòng)電氣化，加快推進(jìn)“香格里拉計(jì)劃”，持續(xù)推出搭載藍(lán)鯨iDD的混動(dòng)車型，目前已上市UNI-K iDD、歐尚Z6 iDD，并在今年重慶車展亮相UNI-V iDD，為用戶帶來高品質(zhì)、高性能、高價(jià)值的混動(dòng)新選擇。
在長(zhǎng)安汽車開啟“進(jìn)擊的藍(lán)鯨iDD——1秒跨100℃ 溫差極限挑戰(zhàn)”之前，懂車帝新能源夏季測(cè)試也在吐魯番舉行，該測(cè)試集結(jié)國(guó)內(nèi)目前最主流新能源車型達(dá)40多款，主要測(cè)試高溫壓力之下，車輛的續(xù)航、充電、動(dòng)力、空調(diào)反應(yīng)等多項(xiàng)綜合表現(xiàn)。
其中，在高溫加速測(cè)試以及高溫極速測(cè)試中，UNI-V 2022款、UNI-K iDD表現(xiàn)優(yōu)異，與特斯拉、蔚來等頭部新能源車型一起，領(lǐng)跑排行榜。尤其在高溫極速測(cè)試中，UNI-K iDD排名第五，官方極速200km/h，極速達(dá)成率107%，實(shí)測(cè)極速214.8km/h。
幾天后，在7月29日的官方測(cè)試中，UNI-K iDD又經(jīng)歷-28℃到73.5℃的極限溫差考驗(yàn)，先是把整車放置在冷凍車內(nèi)進(jìn)行-28℃的極凍，然后啟動(dòng)，開出冷凍車，移動(dòng)至被暴曬已久的透明容器內(nèi)，此刻挑戰(zhàn)“加碼”，透明容器周邊環(huán)繞“V”字型火陣，炙烤UNI-K iDD，1秒鐘內(nèi)完成100℃溫差跨越，車輛性能完全不受影響。同時(shí)，UNI-K iDD又發(fā)起了極溫沖坡、直線性能道零百公里加速、極溫極速挑戰(zhàn)，都取得了非常亮眼的成績(jī)。
輕松完成了極限溫度下的多項(xiàng)考驗(yàn)，藍(lán)鯨iDD實(shí)力得到有效驗(yàn)證，表明長(zhǎng)安汽車在擁抱電氣電動(dòng)化發(fā)展，加速轉(zhuǎn)型的大戰(zhàn)略下，技術(shù)創(chuàng)新取得豐碩成果，新能源車型實(shí)力凸顯。
六速混動(dòng)超級(jí)選手，極溫挑戰(zhàn)無壓力
藍(lán)鯨iDD是長(zhǎng)安汽車匯集全球500多位工程師，歷經(jīng)6年時(shí)間不斷打磨的一套混動(dòng)系統(tǒng)，它最大的亮點(diǎn)之一，是保留了6速濕式雙離合變速箱，同時(shí)在這套變速箱的基礎(chǔ)上集成了驅(qū)動(dòng)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)藍(lán)鯨iDD的核心技術(shù)——高集成度濕式三離合系統(tǒng)。
與市面上其他車型不同，藍(lán)鯨iDD在駕駛時(shí)有多達(dá)6個(gè)檔位可供選擇，不論低速起步，高速超車，零百加速、持續(xù)爬坡等任何工況下，都能輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，即使是在火焰山這樣地表溫度最高達(dá)89℃的極熱環(huán)境下，也仍然能輸出用戶所需要的動(dòng)力。
同時(shí)，由于藍(lán)鯨iDD具有發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)雙動(dòng)力備份，只要有動(dòng)力需求，發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)都可并入與電機(jī)一起參與驅(qū)動(dòng)，保證全速度段內(nèi)的強(qiáng)勁動(dòng)力。而這一特性所帶來的一個(gè)重要好處，是可以確保低溫、高溫場(chǎng)景下的動(dòng)力穩(wěn)定性。“1秒跨100℃ 溫差極限挑戰(zhàn)”中，UNI-K iDD在極限溫差環(huán)境下動(dòng)力正常發(fā)揮，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，便是得益于此。
也因?yàn)榇?，藍(lán)鯨iDD得以延續(xù)藍(lán)鯨高效敏捷燃燒系統(tǒng)的優(yōu)秀DNA，使得UNI-K iDD最高功率達(dá)到122kW，最大扭矩達(dá)到255N·m，在火焰山?jīng)_坡的時(shí)候，戰(zhàn)勝極端高溫、摩擦阻力、松軟路面的陷入風(fēng)險(xiǎn)，成功完成極溫沖坡挑戰(zhàn)。
而在跨越100℃極限溫差時(shí)，為了避免低溫環(huán)境下電池性能的衰減，藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)了電池預(yù)約加熱和電池自動(dòng)保溫技術(shù)，保證UNI-K iDD在低溫環(huán)境下依然能夠正常啟動(dòng)，全車所有零部件也均能在極限溫差下正常工作。
同時(shí)，藍(lán)鯨iDD采用油水復(fù)合冷卻技術(shù)，相比傳統(tǒng)的單一冷卻方式，按需冷卻，可保證整體的冷卻效率更高；在對(duì)電機(jī)控制器的冷卻方面，又采用IGBT雙面冷卻技術(shù)，在功率芯片的兩側(cè)均焊接有絕緣導(dǎo)熱基板，面對(duì)火焰山這樣的極端高溫環(huán)境，仍然可以保證冷卻效果，使得UNI-K iDD在全溫域均具有極強(qiáng)適應(yīng)性。
更懂用戶的中國(guó)混動(dòng)，全溫域?qū)嵙ΡM顯
中國(guó)地大物博，除吐魯番外，重慶、武漢、南京等地也是出了名的火爐，夏天地表溫度可達(dá)60-70℃；而到了冬天，漠河、伊犁等地又能達(dá)到-50℃的極低氣溫，因此在中國(guó)市場(chǎng)出售的車型，必然要經(jīng)歷100℃的極寒極熱考驗(yàn)，才算得上是一輛合格的車輛。
長(zhǎng)安汽車作為中國(guó)汽車品牌，一方面更懂國(guó)人的用車需求，另一方面有天然的地理優(yōu)勢(shì)進(jìn)行極寒、極熱測(cè)試，所研發(fā)的藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)顯然更適用于中國(guó)用戶。
同時(shí)，長(zhǎng)安汽車深入洞察中國(guó)用戶潮流生活方式，配備一系列相關(guān)科技配置。比如，露營(yíng)逐漸成為休閑娛樂的主要方式，UNI-K iDD配備3.3kW對(duì)外放電功能，滿足人們?cè)谕饴稜I(yíng)時(shí)，可以外接車輛電源，實(shí)現(xiàn)在戶外煮咖啡、吃火鍋、唱KTV的舒適體驗(yàn)。
現(xiàn)代人生活節(jié)奏快，容易疲倦，UNI-K iDD盡力營(yíng)造舒適的車內(nèi)空間。一方面，采用S-winding繞組技術(shù)，帶來更輕盈的動(dòng)力輸出和更優(yōu)秀的車內(nèi)靜謐空間；另一方面，設(shè)置一鍵“休憩模式”，開車途中需要休息時(shí)，座椅可自動(dòng)調(diào)整為半躺姿勢(shì)，車內(nèi)的屏幕亮度也會(huì)自動(dòng)調(diào)暗，并且播放舒緩的音樂，讓用戶獲得全身心的放松。
2022年，長(zhǎng)安汽車滿電出發(fā)，全面布局新能源領(lǐng)域。正如“進(jìn)擊的藍(lán)鯨iDD——1秒跨100℃ 溫差極限挑戰(zhàn)”現(xiàn)場(chǎng)嘉賓在葡萄溝的愜意座談，UNI-K iDD、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD，以及長(zhǎng)安汽車未來將要推出的各款新能源車型，都希望與用戶探尋更多美好生活，在不斷拼搏的人生道路中，陪伴用戶去發(fā)現(xiàn)、體驗(yàn)世界的美好，與家人、朋友共度更多歡樂幸福時(shí)光。
從混動(dòng)車型展現(xiàn)的實(shí)力來看，全面轉(zhuǎn)型后的長(zhǎng)安汽車正在加速向上向新，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，相信跨越了160個(gè)年頭的長(zhǎng)安汽車將會(huì)給中國(guó)市場(chǎng)帶來更多驚喜，期待未來，有更多更懂用戶的中國(guó)混動(dòng)車型上市。
